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爱车EDC:车载充气泵贵的就一定更好吗?360 Q5对比米其林4389ML

分类:行业新闻 作者: 来源: 发布:2020-06-19 08:02
  

  自己上一年12月卖掉旧车骐达换了阿特兹,骐达从2012年执役到2019年12月卖掉,这7年半的时刻,原厂普利司通轮胎居然坚持了7年!跟小伙伴自豪共享的一起,回想起来主要有两个细节让轮胎寿数延伸,榜首便是削减露天停放的时刻,能停地库就挺地库,偶然停下地上也找阴凉,下降紫外线照耀,这一点我们应该都理解。而第二点,或许就很罕见车主介意,便是轮胎气压的坚持。2dY

  我的一个习气是每半个月查看一次胎压,每次跑高速公路之前有必要查看冷车胎压。八成状况都是略微补点气,坚持常压在2.4~2.5bar之间,一来坚持每个轮胎都有杰出的接地上积,均匀磨损,削减偏磨或跑偏。二来便是避免亏气形成的油耗增高和爆胎危险,你没看错,轮胎胎压太低也会爆胎。所以车载充气泵一向都是车品EDC必需品,如果碰上扎胎,也能随时补气坚持到补胎的地址。2dY

  一开端图廉价买过杂牌子,几十块钱那种,年青的我以为这玩意儿便是电动打气筒,技术含量不高,可是不只是自己用得太勤仍是杂牌子质量不可,充气泵接连坏过三四个,最惨的是用两次就坏的,扔的扔退的退,终究仍是挑选找大品牌。2dY

  这一次我在轮胎大厂“米其林”4389ML充气泵和360 Q5充气泵之间有点纠结,米其林在轮胎界名声嘹亮,充气泵规划造型也是圆型相似备胎,定位高配版的4389ML要260元左右,有点小贵,更重要的是搭档刚入的同款,一向在向我安利。而360的充气泵是新产品,没有找到晒单或许评测,可是看机器的硬件参数还不错,规划造型比较表现专业的中规中矩风,胜在廉价太多,差不多是米其林的半价。所以怒提360 Q5充气泵回家,也好跟搭档的“米其林”充气泵有个直观比较。2dY

  外观比照:2dY

  首要别看二者的造型思路彻底不相同,可是体积和分量操控得都十分不错,放在后备箱的犄角角落也不占当地。2dY

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  “米其林”4389ML备胎式的气泵造型已有多年,很经典。细节装点得也不错,在紧凑的机身上集成了LED照明灯、数显外表、气管收纳、线材收纳,乃至内部还有主动散热电扇。2dY

  “米其林”4389ML选用单缸规划,额定功率96瓦,最大支撑自行车轮胎120PSI(8.17bar),而关于轿车轮胎则支撑40PSI(2.72bar)的最大充气压力,根本上大部分轿车或SUV的充气都能满足,关于少量超大气压的2.8bar乃至是3bar以上的特别轮胎,不主张去使用它。2dY

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  360 Q5远远看上去有点像火车头的造型,也像一个熨斗,前后两头的气缸清晰可见,中心有一个巨大的电镀金属圆筒,气泵的驱动电机应该就藏在里边。2dY

  除了数显的外表之外,还规划了LED照明灯,差异于米其林的灯,360的Q5照明灯能够独立封闭。2dY

  360 Q5选用双缸规划,额定功率220瓦,最大支撑120PSI(8.17bar)的充气压力,由于它的最大作业电流18A,所以长时刻作业有必要要接附送的电瓶取电线,避免将车里12V电源座的保险丝烧掉。2dY

  实测比照:2dY

  充气泵毕竟是东西特点,颜值不能当饭吃,仍是要拎出去干活儿的。测验选用阿特兹原厂备胎,由于备胎的胎压承受力更大,规范气压能够到达46PSI(3.13bar),所以用备胎查验功能再适宜不过了。2dY

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  充气功能测验:2dY

  两款充气泵都支撑预设胎压主动停机,首要将备胎气压从1.0bar充气到2.6bar,测验充气时刻以及充气过程中的噪音水平,每个气泵穿插进行充气,重复做3次,以查验长时刻作业的安稳性。(这儿需求留意,家用级的充气泵不适合接连作业10分钟以上,都要预留1~2分钟距离散热时刻。)2dY

  为了确保充电过程中的电瓶供电安稳,车辆一向坚持怠速状况,并且是从电瓶直接取电的,360 Q5附赠的电瓶取电器用上了。2dY

  米其林4389ML在初段充气速度很快,跟着气压超越2.1bar,充气速度开端变慢,挨近2.5bar的时分气泵的噪音腔调有些改变,听上去有点费劲,但声级没变,终究到达设定的2.60bar今后主动停机,待气管内的压力差平衡后,表显恒定在2.55bar,充气管内的压力丢失便是0.05bar,三次充气耗时根本共同,均在2分02秒左右。2dY

  360 C5充气泵的充气速率十分平稳,气压表改变均匀,终究到达设定的2.60bar今后主动停机,待气管内的压力差平衡后,表显也是恒定在2.55bar,充气管内的压力丢失便是0.05bar,三次充气耗时根本共同,均在1分25秒左右,比米其林4389ML充气速度快35~37秒,大约充气速率要高43%。2dY

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  噪音水平测验:2dY

  继续的怠速也成为了规范的布景噪音,实测过程中环境噪音约为59~60分贝,米其林4389ML作业噪音安稳在80~82分贝,360 Q5作业噪音安稳在78~80分贝,噪声操控层面,360 Q5做得更好。2dY

  并且值得一提的是,360 Q5双缸的作业噪音音色显着愈加消沉、厚重,听上去并不尖利,更像是水泵的声响。米其林4389ML单缸的作业噪音音色尖利,略显单薄,尤其是挨近临界气压的时分,噪音更尖,略微有点尖利。2dY

  比照到这儿,我对360 Q5一开端的希望便是高性价比,对得起价位即可,而终究比照两倍价格的竞品之后发现,360 Q5气泵的全体功能也足以让我感到满足。2dY

  总结:2dY

  1、“米其林”气泵的备胎型机身十分经典,也统筹了线材收纳,小细节表现出规划者的心思;360 Q5金属机身更专业,线材收纳只能缠绕在机身上,细节是有改进空间的。2dY

  2、“米其林”气泵的取电形式只要12V充电口,360 Q5附送了电瓶取电转接线,这根线在比照测验环节发挥了重要作用,由于长时刻作业会简单导致12V充电口保险丝烧断。2dY

  3、360 Q5的双缸结构是充气功率完胜“米其林”气泵的要害,看来这东西跟轿车发动机相同,根底排量和气缸数依旧是决议功能的中心要素。2dY

  4、360 Q5在额定功率更大的前提下,做到了运转噪音更低,尽管距离只要1~2分贝,但耳朵听上去的音感彻底不在一个层级。2dY

  5、360 Q5和“米其林”气泵各有千秋,整体来看360 C5性价比胜出、归纳功能胜出,将声称业界标杆的气泵斩落马下。2dY

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